تسخين السيارة مهم او غير مهم؟
كثرت التحليلات حول موضوع تسخين السيارة في الصباح او اذا كانت باردة. فالبعض اقتبس من كتيبات السيارات بعض المعلومات بعدم تسخين السيارة وعدم تضيع الوقت, والبعض الاخر اقتبس من معلومات تشغيلية وحركة الزيت واستنتج بعدم اهمية تسخين السيارة. ولكن اصحاب السيارات مازالوا غير واثقين ومتأكدين من تلك المعلومات ويفضل الانتظار بضع دقائق للتسخين. فما هو الصحيح والافضل للسيارة تسخينها ام لا؟
تكنولوجيا السيارات والتطور السريع في المواد المستخدمة جعل السيارة اليوم اقوى بكثير من السيارات القديمة ولها عمر افتراضي اكثر, وموضوع تسخين السيارة يشغل تفكير الباحثين والمهندسين في علوم السيارات. محرك السيارة تغير من حديد الى الالمنيوم لاسباب عديدة واهمها الوزن والكفاءة الحرارية وتم تقوية اسطوانات المحرك ببعض المواد الاضافية لتقليل التآكل فيه بفعل الاحتكاك السريع الناجم من حركة الكابس. وهناك رابط اساسي بموضوع تسخين السيارة و هذه المنطقة في المحرك حيث البرودة والحرارة تأثر بالاحتكاك والتآكل. وطبعا التآكل في المواد الباردة يحدث اكثر من الحارة! ولذلك في حال التصنيع والتقطيع يتم تبريد القطع الحديدة لتجنب التحامها وتسرع في عملية التقطيع او النحت.
التآكل داخل الاسطوانة يحدث سواء كان المحرك بارد او ساخن ولكن التآكل يكون اسرع في المحرك البارد. في حال عدم تسخين المحرك, ربمت تلك دقائق محدودة لحين يتم تسخين المحرك بالكامل وبسرعة ولمن بفعل سرعة دوران المحرك والاحتكاك السريع والاستمرارية يجعل الاسطوانة تتآكل كل يوم بنفس المعدل السريع. والامر كله متعلق بسرعة المحرك البارد ويجب التحكم به لتجنب الاحتكاك السريع والتآكل.
في حال تسخين السيارة ,نظام المحرك به برمجة خاصة يقيس درجة حرارة مبرد المحرك واذا كانت باردة يضخ المحرك وقود اكثر من درجة الحرارة العادية ولذلك ترتفع سرعة المحرك عند التسخين وتقل تدريجيا مع زيادة حرارة السيارة. وفي هذه المرحلة يكون اكثر استهلاك للوقود من اي مرحلة اخرى في اثناء القيادة. لان نسبة كبية الوقود تكون كبيرة جدا مع كمية الهواء ليتم الاحتراق. ويعتقد الكثير ان الغرض من التسخين المحافظة على المحرك وزيادة العمر الافتراضي وهذا الامر صحيح نسبيا. حيث سرعة المحرك هي المحور الاساسي التي تجب ان تكون قليلة اثناء المحرك البارد سواء تم الانتظار لحين ترتفع الحرارة قليلا او تحركت السيارة بسرعة محرك مساوية الى سرعة المحرك اثناء التسخين يكون الامر نفسه.
هناك حسابات اخرى مثل مواصفات الزيت والانكماش والتمدد والانظمة الاخرى. ولكن الاهم في هذا الموضوع هو الاحتكاكات الداخلية والتآكل. والتسخين المبالغ فيه ليس جيدا بحد ذاته ويسبب تلوث واستهلاك اضافي للوقود وترسبات كربونية الخ.
من جانب تجاري, الضمان من المصنع 3 سنوات او 5 سنوات على المحرك, يضمن للاصحاب السيارات تبديل او تصليح المحرك في حال وجود اي خلل سواء صاحب السيارة سخن السيارة او لا. اعلان في كتيب سيارات بعدم التسخين وانطلق بالسيارة هو امر تجاري وليس هندسي. لان المستفيد الاول في حال تعطل المحرك بعد الضمان هو المصنع ليتم تداول قطع الغيار وشراءها.
وفي الختام, تسخين السيارة امر اساسي من مراحل التشغيل ويجب مراعاته وتستطيع التسخين عن طريق التحرك بالسيارة ولكن راقب سرعة المحرك و يجب التحكم به وتجنب قيادتها بسرعة عالية من البداية للحفاظ على المحرك لسنوات اطول. شغل السيارة وانتظر ثواني وتحرك بسرعة متوسطة لحين اعتدال الحرارة ومن ثم تحرك بأي سرعة تشاء.
المهندس احمد الصفار
مهندس سيارات
